依據我的背景，說我還算熟悉童裝產業跟快時尚應該不算過分吧？但對 H&M 這個平價時尚品牌近期的動作感到驚訝。去年底，H&M 在倫敦牛津街的老牌百貨 Selfridges 開設了高端童裝專區 H&M Adorables，今年又進駐巴黎最具指標性的拉法葉百貨（Galeries Lafayette），展現品牌在童裝領域的新企圖心。 H&M Adorables 主打新生兒到八歲兒童，產品強調高品質設計與更永續的材質，包括羊毛、有機棉和羊絨等。這一系列不僅注重舒適與耐用，更希望透過經典設計與環保理念，吸引對品質與風格有要求的年輕家庭。Adorables 系列在 Selfridges 與拉法葉百貨的專區，空間設計都分為嬰幼兒與兒童兩大區塊，並提供試衣間與貼心服務，明顯提升了購物體驗。

好久沒很正經地寫篇全球政經文........... 隨著全球格局變化，非洲憑藉其豐富的自然資源與龐大的市場潛力，逐漸成為中國與美國戰略競爭的核心地區。中國透過大規模基礎建設投資、貸款與貿易優惠，積極拓展在非洲的經濟與政治影響力。美國則強調民主價值、戰略夥伴關係，以及對醫療、教育等領域的投入，力圖平衡中國在非洲的崛起。 中國已連續多年成為非洲最大貿易夥伴，2024 年中非貿易額達 2,955 億鎂，遠超美非不到 800 億鎂的貿易總額。2025 年，中國宣布對 53 個與其有外交關係的非洲國家實施 100% 商品零關稅政策，進一步擴大對非洲的市場開放。這一舉措讓非洲出口中國的農產品（如咖啡、可可豆等）大幅增長，有效帶動非洲經濟多元化與產業升級。 與此同時，美國對多數非洲國家提高進口關稅，部分國家關稅高達 10%-50%，嚴重衝擊非洲出口導向型產業。非洲開發銀行等機構警告，美國關稅政策將導致非洲出口下降、貨幣貶值與通膨壓力，甚至削弱非洲產業鏈在全球的地位。此外，非洲部分國家失去非洲成長與機會法案（AGOA）下的美國免關稅待遇，對美非貿易前景造成

家樂福的全球策略，就是要在各個市場能維持市佔率第一，或在可預見的未來有機會成為第一，否則，就會退出這個市場，將資源集中在核心市場上。老東家的新聞，總是多看兩眼。 家樂福自 2019 年以來，在西班牙市場加速布局，截至 2024 年 5 月，短短幾年在西班牙擁有約 1,488 家門市，包括超過 1,000 家Carrefour Express 便利店、200 多家量販店、150 多家 Carrefour Market 超市，以及 60 多家 Supeco 折扣店。2025 年，家樂福的目標是再開設至少 100 家新店，門市總數將突破 1,600 家。 這波擴張不僅僅是數量上的增加，家樂福還積極推出新型態門市，例如 Carrefour City，專攻都市快節奏與高人流區域，甚至進駐露營地、老酒莊等特殊場域。此外，家樂福也收購了 El Corte Inglés 旗下的 Supercor 門市，並將其轉型為自家不同品牌的店型，以進一步強化市場滲透率。 西班牙市場對家樂福來說非常重要。2023 年家樂福在西班牙的營收達到 118 億歐元，僅次於法國和

Oreo 母公司 Mondelez International 週二在美國對連鎖超市 Aldi 提起訴訟，指控 Aldi 旗下多款自有品牌餅乾與零食的包裝設計「公然抄襲」Oreo、Chips Ahoy、Wheat Thins 等知名品牌的包裝，涉嫌商標侵權與不公平競爭。Mondelez 認為 Aldi 的產品外觀、用色、字體甚至圖片擺放方式都與自家品牌極為相似，容易誤導消費者，損害品牌聲譽，因此要求金錢賠償並要求法院禁止 Aldi 繼續販售相關產品。 這起官司凸顯了通路自有品牌經營的爭議核心：自有品牌的確常以「知名品牌平價替代品」為訴求，外觀設計有時會刻意靠近主流品牌，以降低消費者的選擇障礙，甚至讓消費者在貨架上產生「熟悉感」。但這種策略與「抄襲」之間的界線，往往模糊且充滿法律風險。Aldi 並非首次捲入類似糾紛，過去在澳洲與英國也因自有品牌包裝過於相似被判侵權。 在台灣市場，通路自有品牌發展同樣蓬勃，例如家樂福的 Carrefour Discount、全聯的 WE SWEET、7-Eleven 的 7-SELECT 等，這些自有商品多半以差

在這個「科學美肌」盛行的時代，化妝品公司與藥廠之間的界線確實越來越模糊。過去，化妝品公司多半專注於包裝、香氣與行銷話術，彷彿只要能讓人聞起來像花園、看起來像仙女就夠了。然而，消費者的期待早已升級，大家不再滿足於「希望之泉」式的夢想，而是要求產品要有科學佐證、臨床數據，最好還能像藥品一樣，擦了立刻有感。 這股趨勢推動化妝品公司大舉投資研發，實驗室裡的白袍人員越來越多，配方開發、成分驗證、臨床測試樣樣來。隨著臨床測試、第三方檢驗與專利成分開發的需求增加，根據推算，現在的研發花費通常會比過去高出兩成以上，若涉及大規模臨床或特殊專利，金額還會持續攀升。 在這樣的研發氛圍下，許多化妝品公司紛紛與大學、醫院合作，像森田藥粧就直接把研發總部設在大葉大學，聯手藥用植物與保健學系進行新配方開發與技術檢測，這種產學合作模式幾乎與藥廠無異。再看大江生醫（TCI），他們擁有超過兩百位碩博士級研發團隊，專注於專利原料與臨床驗證，規模和藥廠相比毫不遜色。 這樣的現象在亞太市場尤其明顯。消費者願意為「科學配方」多付出 10% 到 50% 的價格，醫學美容產品的年複合成長

最近，公司換了一些系統，當然啦，換系統就會有很多人來打聽，被換掉的是有什麼問題，更重要的，換新的有沒有比較好用。其實這個問題並沒有標準答案，卻又同時存在個普世標準，就是系統幾乎沒有絕對的好壞，但使用者及決策者的 mindset 決定了對系統的評價。 話雖這樣說，但會員系統就真的好壞差很多了。這牽扯到系統設計的邏輯，會員系統的好壞不是取決於功能多寡，而是在討論「會員經營」策略前，究竟什麼才算是「會員」？使用者，決策者真的理解會員行為背後的意義嗎？這個問題看似簡單，卻像剝洋蔥一樣，越剝越多層，讓人眼睛都快流淚了。 首先，會員的行為，其實是他們當下為了解決某個問題所做的選擇。這個問題，是他自己的？還是他身邊人的？舉個例子，朋友聚餐時，總是有那麼一位「勇者」負責結帳。你看到的消費紀錄，是這位會員刷卡買單，但餐桌上的菜色，卻是大家的口味大亂鬥。這筆消費，真的能代表這個會員的個人偏好嗎？還是說，會員的標籤應該是「聚餐主辦人」或「社交活躍分子」？也許，他跟這群人的關係、聚餐的頻率和目的，才是我們該關注的重點，而不是那盤被點了三次的糖醋排骨。 ...

2025 年對 Target 來說，絕對稱不上是風平浪靜的一年。自從年初宣布縮減 DEI 計畫後，Target 的業績與股價雙雙遭遇重創。根據公開財報，2025 年第一季銷售額較去年同期下滑 2.8%，營收降至 238 億美元，淨利更是暴跌 64%。這波 DEI 退場引發消費者強烈反彈與抵制，導致門市人流、網站流量明顯下滑。股價方面，從 2024 年底高點至今，Target 市值蒸發超過 40%，單是在 DEI 政策宣布後的幾週內就下跌了 12%，市值一度在一天內蒸發 157 億美元。 但 Target 還是沒有改變他的政策，5 月 21 號宣布兩位長期推動 DEI的高階主管被請辭。首先是去年夏天才上任的法務長 Amy Tu，曾公開以自身職場歧視經驗作為推動 DEI 的動力。另一位則是任職超過 20 年的首席策略與成長長 Christina Hennington，她是 Target 種族平等行動委員會的創始成員，也是 20 億美元扶持黑人企業計畫的推手。兩人皆被公司以「無故資遣」為由解除職務，並將獲得高額資遣費。Target 則以「組織加速轉型

在英國與愛爾蘭，儘管極端饑餓導致的直接死亡案例極為罕見，長期營養不良卻影響著數百萬人。英國每年約有 1,130 萬人面臨糧食不安全，疾病相關營養不良患者更高達 290 萬人，愛爾蘭則有約 22 萬人遭受嚴重營養問題。這些數字凸顯出，食物資源分配不均與浪費，已成為當地隱形卻嚴重的公共衛生挑戰。 面對這一現實，國際食品巨頭雀巢（Nestlé）與 Google 等科技公司，攜手本地物流、公益組織與新創企業，正以 AI 技術重新定義食物供應鏈。2025 年 5 月，英國啟動了一項由 Innovate UK 資助、金額達 190 萬英鎊的「AI食物再分配」試點計畫，集結了 Nestlé UK&I、Google Cloud、FareShare、Bristol Superlight、Howard Tenens Logistics 等七方夥伴。這個跨界聯盟的目標，是將原本會被浪費的優質剩餘食物，透過 AI 平台自動分配給全國有需求的慈善機構與社區團體。 這套由 Zest（原名The Wonki Collective）開發的 AI 平台，整合 Google C

比亞迪（BYD）這幾年在全球電動車市場的表現令人驚艷。2025 年 4 月，比亞迪在歐洲的純電動車銷量首次超越了特斯拉，成為當月歐洲市場的銷售冠軍，象徵著全球電動車市場格局正在發生變化。比亞迪之所以能有這樣的成績，背後其實是長期的全球投資布局和靈活的策略調整。 在歐洲，比亞迪選擇了積極的本地化生產策略。它在匈牙利投入超過 10 億鎂，建立了歐洲第一座不僅組裝、還能生產核心零部件的中國車廠，並且與法國汽車零件巨頭 Forvia 合作，強化本地供應鏈。2024 年 7 月，比亞迪又宣布在土耳其投資 10 億鎂建廠，預計 2026 年投產。土耳其雖然不是歐盟成員，但與歐盟有關稅同盟，這讓比亞迪得以規避歐盟對中國電動車的懲罰性關稅，進一步鞏固其在歐洲的市場地位。 除了歐洲，比亞迪在東南亞的布局同樣積極。2024 年，泰國的首座東南亞工廠正式啟用，年產能達 15 萬輛，投資額約 4.9 億鎂，產品不僅供應泰國，還輻射到鄰近國家。印尼方面，比亞迪也投資 2.5 億鎂建廠，並獲得政府的臨時進口零件免稅優惠，讓工廠能夠快速啟動並擴大產能。這些舉措展現出比亞迪