全球能源壓力觸發各產業附加費調升

隨著 2026 年第一季中東局勢惡化，布蘭特原油一度衝破每桶 120 美元大關，全球供應鏈面臨巨大的能源成本壓力。為了抵銷急劇增加的油料支出，從航空、國際物流到零售配送，各大行業紛紛啟動或上調了明確的燃油附加費。

航空客運成為成本反應最迅速的重災區

航空業是對油價波動最敏感的產業。根據國籍航空與國際主要航空公司的公告，燃油附加費已於 2026 年 4 月 7 日起全面調升。以台灣出發的航班為例，短程航線每人每航段調升至 45 美元；長程航線每人每航段則調升至 117 美元。此外，部分航司的訂位服務費也因應成本上調至 28 到 30 美元不等。

國際快遞採取掛鉤油價的動態週調制

國際快遞巨頭採取與航空燃油價格指數掛鉤的動態週調或月調制。DHL Express 在 2026 年 4 月的燃油附加費率已飆升至 39.00%，較前一個月大幅增長。FedEx 與 TNT 的加費力道更為驚人，在 4 月初的當週費率一度高達 46.25%，這意味著企業或個人寄送國際郵件時，僅燃油附加費一項就幾乎佔了運費總額的一半。

海運受燃油與地緣風險的雙重加壓

海運業除了傳統的燃油附加費之外，由於美以伊衝突導致中東航路風險大增，船公司普遍加收了能源調節費與地緣附加費。以馬士基等航商為例，從亞洲至北歐的 40 呎櫃附加費已從 114 美元上調至 168 美元；受衝突直接影響的西亞至地中海航線，附加費更從 172 美元暴漲至 266 美元。

電商與零售端承接成本末端的轉嫁

在百貨與零售業中，費用主要產生在大宗貨物配送與平台運費上。電商龍頭亞馬遜宣布自 2026 年 4 月 17 日起，對使用其 FBA 配送服務的第三方賣家加收 3.5% 的燃油及物流附加費。而在實體百貨方面，針對大型家具或家電的跨區配送，物流商普遍對專櫃或消費者明確加收 5% 到 8% 的能源調節費，以因應內陸卡車運輸的燃油支出。

Sources & References

• 中央通訊社 (CNA)：國籍航空燃油附加費調漲 7 日生效，2026/04/01。

• 長榮航空 (EVA Air)：2026 年 4 月客運燃油附加費公告。

• AASTOCKS 新聞：亞馬遜針對第三方賣家加收 3.5% 燃油等附加費，2026/04/02。

• DHL / FedEx 官方費率公告：2026 年 3 月底至 4 月份實時更新數據。

• 梅花新聞網：國際油價飆升！全球物流附加費同步調漲報告，2026/04/01。